こんにちわ！皆さんいかがお過ごしでしょうか？ここ最近暑い日が続いていますが、バテていませんか？体が慣れるまでは厳しいかもしれませんが、がんばりましょう！！

さて、話は変わりまして今日は、うちの商品でもある　1977年式　SHOVEL FX について、ご紹介したいと思います。（一押し！） こちらの車両は本国ＵＳＡから輸入してきました HARLEY-DAVIDSON です！！画像を見ていただければ分かるとおり、ピッカピカですね！！お金も相当かかっています！

一通り説明します。まず基本エンジンはO/H済みです。

• ヘッドがツインプラグ
• キャブ Ｓ＆Ｓ Ｅキャブ
• 足回り　ワイグラ用フォーク
• カスタムクロームトリプルツリー
• Ｆキャリパーパフォーマンスマシン
• Ｆリムカスタムクローム21ＩＮＣ
• ツイストスポーク
• ブレーキマスターパフォーマンスマシン
• ＤＡＹＮＡコイル
• オイルラインＦＵＬＬパイピング

• コルビンシート
• スイングアームクローム
• マフラードラッグパイプ
• フォワードコントロールパフォーマンスマシン
• リヤステップパフォーマンスマシン
• Ｒキャリパーパフォーマンスマシン
• カスタムクロームボブフェンダー
• テールランプＬＥＤ
• タイヤ　前後ＶＥＮＯＭ

その他まだまだカスタムしてあります。 もちろんコアな部分（エンジンケース　トランス　フレーム）純正です。フレームＮｏ、エンジンＮｏマッチングしてます。

これをベースにしてもいいですし（贅沢）このままでも十分すぎるほど目立つと思います。
HARLEY FUNの方いろいろ想像してみてください！　んふふふふ・・・・！

皆さんこんにちわ！　Ｇ/Ｗはいかがお過ごしだったでしょうか？
新型インフルエンザで持ちきりの連休でしたね。
ここ最近新たなウイルスなどが発生して、本当に怖い世の中ですよね・・・
外出から帰宅した際は、うがい手洗いを徹底して、予防しましょう！

さて、話は変わりまして、本日午後　新たな輸入バイクが　届きました！！
合計　７台の車両です！！

これから整備などを施して、世に送り出したいと思います。

近日詳細　当サイトのストックページにて　公開いたします！
乞うご期待　！！

皆さん、こんにちわ。
Ｇ/Ｗということもありまして、出勤時に多数のツーリングの人たちと遭遇します。
うらやましいかぎりですね・・・・・そんな気持ちを押さえ込んで、今日も仕事がんばります。

さて、今となっては Z1 Z2 KAWASAKI 4発はファンがとても多いことで皆さんもご存知かと思います。しかしそれ以前からこのモデル抜きに KAWASAKI の歴史は語れないんじゃないかと思います。そうです！ W1 ですね。今も尚ファンは多いですけれど、KAWASAKI 4発やトリプルなどに比べると騒がれてない気がします。

今回は、そんな W1 の継承 W3 ROAD STAR の修理が入ってきましたのでちょっとご紹介します。この車両は当時、市販車では初めて、200Km/hの壁を超えた車両で有名ですよね！
修理内容は長年エンジンに火を入れていなかった為、エンジンがかからないとのこと。

まずはガソリンをタンクから抜き、キャブＯ/Ｈ、タンク洗浄、次に点火系チェック。
火花が飛ばないのでプラグ交換・・・でも飛ばない。次はコイル点検、問題なし。コンデンサーもＯＫ！ポイントギャップ・・・んっ！なんか怪しいですね～。コンタクト掃除、ギャップ調整してから再度点検！スパークしました！最後に点火タイミングを調整しまして終了です！

さて試乗させてもらおうかと思い、暖気運転後にいざ出発！一速に入れた瞬間エンジンＳＴＯＰ！！なんで～！？どうやらクラッチの癒着で切れないみたいです・・・よくある話ですよね。

と言うことで、クラッチＯ/Ｈ現在奮闘中です！！しかしエンジンは調子よく KAWASAKI バーチカルツイン、いいサウンドしますね！本当に良いバイクだとあらためて思いました。いつかは所有したい一台です！！